托运人委员会 随着世界经济开始复苏

simantofadri

托运人委员会 随着世界经济开始复苏，2021年全年泰国出口将保持在4%。影响因子仍然是COVID的结果。集装箱、货运和航空运输成本也在增加。建议政府支持出口部门 希望支持经济增长 坎雅法克小姐 丹蒂皮帕塔纳蓬 泰国托运人理事会(TST)主席透露，TTS仍预测2021年泰国出口增长3-4%之间，其中2021年重要的积极因素是恢复扩张。 尤其是电路板、电子元件、塑料颗粒等中间产品群体，符合新冠疫情冲击前世界经济的复苏方向。此外，食品出口不断扩大。由于 COVID-19 疫情的不确定性，冷藏、冷冻、加工的新鲜水果和蔬菜以及与在家工作相关的产品。在伙伴国家 英国、法国、丹麦、日本、韩国等，可能会影响经济复苏放缓。公共就业 2）国际物流问题，如集装箱短缺问题。且船舶运力不足 运费上涨 2020年12月欧洲航线平均涨幅为160-220%，亚洲境内航线涨幅为17-100%。

至于澳洲航线 增幅112-197% 美国航线 增长73-196%，由于多条航线尤其是欧盟运价 电话号码清单上涨，部分客户因无法接受较高的运费而开始推迟订单2-3个月。尽可能多次 导致泰国出口商失去贸易机会 航空运价保持稳定在高位。尤其是欧盟、美国、日本等航线。 包括持续走强的泰铢价值。根据地区货币走向 随着美元贬值 从使用长期宽松货币政策（QE）和推动1.9万亿美元大规模经济刺激措施的趋势来看。美国和中国等主要贸易伙伴强调加大对国内经济的依赖。开始出台促进国内经济依赖、减少对国外生产要素依赖的政策。（在岸/再岸） 例如，中国公布的“双循环战略”将作为五年国家战略规划（2021-2025年）的重点政策，拜登总统的“购买美国货”政策等，更加强调商品和服务的采购。国内的服务。这可能会影响对美国的制成品出口。自由贸易协定谈判的拖延可能会使泰国相对于其重要竞争对手越南处于不利地位。



在欧盟市场 99%以上的产品实现了产品免税。出口部门的扩张对泰国整体GDP的影响。 不过，泰国国家航运委员会提出了一个建议：泰国央行希望采取紧急措施。加速泰铢的稳定，使其不会比主要竞争对手走强。加快解决集装箱短缺问题。加快追回海关部门扣押的集装箱。要求政府部门降低港口费用，以鼓励空集装箱进口到泰国。要求政府采取措施帮助/补贴出口和进口农产品和工业产品的企业家。因集装箱短缺而无法进出口时 增强企业家的流动性 并且可以支付更多的运费 便利400米大型船舶永久停靠林查班港，进口更多空箱。检查集装箱堆场存放的泰国空箱数量。为了更快的流通和使用 长期措施：政府需要持续使用经济刺激措施。尤其是出口部门 旅游部门 预计由于产能减少，失业人数将会增加。目前仍无法接待外国游客。 加快国家数字经济发展，例如加快和推动国家数字贸易平台（NDTP）项目的发展，将国家单一窗口（NSW）发展成为单一提交或在单点链接电子数据的中央系统、开发港口社区系统（PCS）等。